O Detran-SP publicou a Portaria nº 10.642, de 24 de abril de 2026.
E o recado é claro:
A transformação do setor não parou.
Ela está sendo organizada.
A nova norma estabelece o cronograma oficial de transição entre o sistema atual (e-Vistoria) e o novo Sistema Estadual de Vistoria — peça central do modelo criado pela Portaria nº 47/2025.
Não se trata de recuo.
Trata-se de maturidade operacional.
O que muda com a Portaria 10.642/2026
A nova Portaria define o cronograma definitivo para aceitação exclusiva dos laudos no novo sistema:
- 01/06/2026 → Estrutura e Alteração Veicular
- 16/06/2026 → Identificação Veicular
- 01/07/2026 → Segurança Veicular
A partir dessas datas:
- o sistema e-Vistoria deixa de receber novos laudos por modalidade
- o novo sistema passa a ser obrigatório
- a transição ocorre de forma progressiva e controlada
Importante:
Os laudos já emitidos continuam válidos.
Mas o sistema antigo entra em descontinuidade.
Por que essa transição foi necessária
A Portaria nº 47/2025 trouxe um novo modelo para o setor:
- uso obrigatório de tecnologia avançada
- validação por inteligência artificial
- auditoria sistemática
- rastreabilidade total
- integração entre ECVs, integradoras e auditoras
Esse modelo eleva o nível do setor.
Mas exige estrutura.
Exige adaptação.
Exige maturidade.
A prorrogação e organização da transição foram necessárias para garantir:
- estabilidade operacional
- integração tecnológica
- segurança dos dados
- continuidade do serviço público
Produção assistida: o novo modelo sendo validado em tempo real
A Portaria 10.642 estabelece um conceito importante:
produção assistida.
Durante a transição, o Detran-SP acompanha:
- estabilidade do sistema
- integração das TIs
- atuação das auditoras
- validação dos laudos
- fluxos financeiros
- tratamento de inconsistências
- segurança e rastreabilidade
Ou seja:
O sistema não está apenas sendo implantado.
Ele está sendo validado em operação real.
Portaria 47: o maior salto regulatório do setor
A base dessa transformação está na Portaria nº 47/2025.
Ela representa o maior avanço regulatório da vistoria veicular no Brasil.
E posiciona São Paulo como referência.
O novo modelo:
- elimina subjetividade
- reduz improviso
- padroniza processos
- fortalece a auditoria
- aumenta a segurança jurídica
E coloca o setor em um novo nível.
Resolução 941: a base técnica nacional
A evolução de São Paulo está alinhada com a Resolução CONTRAN nº 941/2022.
Que já estabelecia:
- padronização nacional
- evidência digital
- rastreabilidade
- qualificação técnica
A Portaria 47 leva essa base para a prática.
Com aplicação direta no sistema.
Portaria 25 e o rigor na manutenção do credenciamento
Outro ponto importante é o alinhamento com a Portaria Normativa DETRAN-SP nº 25/2024.
Que reforça:
- exigências formais e operacionais
- critérios de manutenção do credenciamento
- necessidade de cumprimento rigoroso das normas
Isso mostra que o novo modelo não é apenas tecnológico.
Ele é também de governança.
São Paulo como referência na América Latina
O mercado de vistoria veicular em São Paulo é o maior da América Latina.
E o que está sendo construído aqui vai além do estado.
O modelo:
- tende a ser replicado nacionalmente
- serve como referência regulatória
- eleva o padrão técnico do setor
- influencia políticas públicas futuras
São Paulo não está apenas evoluindo.
Está liderando.
Impacto direto para as ECVs
Com a Portaria 10.642 e o avanço da Portaria 47, as ECVs precisam operar com:
- integração total com sistemas
- padronização rigorosa
- controle de qualidade
- adaptação tecnológica
- gestão baseada em dados
Não existe mais espaço para:
- operação manual
- improviso
- variação de processo
- falta de controle
O novo modelo exige consistência.
O que esperar dos próximos meses
O cronograma mostra que o projeto está avançando.
E com direção clara.
Os próximos meses serão de:
- consolidação do sistema
- adaptação total das empresas
- maturação do modelo
- estabilização operacional
O processo já começou.
E não tem volta.
Conclusão: o setor não está atrasado — está evoluindo com responsabilidade
A Portaria 10.642 não é um atraso.
É um ajuste necessário.
Para garantir que a transformação aconteça com:
- segurança
- estabilidade
- qualidade
- consistência
O projeto da nova vistoria veicular está em pleno andamento.
Com base técnica sólida.
Com alinhamento normativo.
E com um objetivo claro:
Elevar o nível do setor no Brasil.
A pergunta agora não é:
“Quando isso vai acontecer?”
A pergunta é:
“Sua ECV está preparada para operar dentro desse novo modelo?”
